Гонки на льду. Как Рубиньо своей победой помог Шумахеру в завоевании титула чемпиона мира 2000 года

Как и во многих роковых гонках, на этот этап многие возлагали большие надежды. Особенно это касалось пилотов, которые боролись за чемпионский титул - Михаэль Шумахер и Мика Хаккинен. У Шумахера, после уверенного старта чемпионата (5 побед в 8 гонках), что-то пошло не так, и немца настигла полоса неудач. Мало того, что «Макларен» превосходили по скорости «Феррари», так «красный баран» еще и часто сходил с трассы, а гонка на «Хоккенхаймринге» должна была вернуть уверенность пилоту «Скудерии». Совсем иной настрой был у Хаккинена и Култхарда. Шотландец хотел доказать команде, что он не просто второй пилот, ну а финн, почувствовав, что пахнет жареным, снова хотел приехать на финиш быстрее немца.

Субботняя квалификация встретила всех ясным солнцем, а вот ее окончание проходило под невероятный ливень. В связи с этим, больше всех было жалко Рубенса Баррикелло. Еще до старта своего быстрого круга, машину бразильца постигли технические проблемы, из-за чего он вынужден был торопиться в боксы по запасную машину. Этот болид был настроен под Шумахера, что создало некие проблемы, в итоге под конец квалификационных заездов на «Хоккенхаймрингом» начался ливень, и все что смог выжать бразилец - 18 место из 22 на стартовой решетке. А самыми быстрыми оказались те, кто стартовали первыми. Поул позишн занял «Макларен» Дэвида Кулхарда, второе – «Феррари» Шумахера, а третье, к всеобщему удивлению, - «Бенеттон» Джанкарло Физикеллы. Мика Хаккинен далеко от Шумахера не отстал, стартовав сразу за ним, с четвертого места стартовой решетки.

Как только погасли красные огни, ожесточенная борьба началась между шотландцем и немцем. Култхард отчаянно пытался сдержать атаки Михаэля Шумахера, потянув его вправо, чем воспользовался действующий чемпион мира - Хаккинен ушел с траектории их борьбы, фактически объехав их по внешнему радиусу, и вырвался на первое место! «Бенеттон» оказался лишним лишним на этом празднике, понимая это Физика просто двигался прямо позади всех лидеров, особо не нагнетая. Но и он был бессилен, когда Шуми решил провернуть финт Хаккинена, резко рванул в лево, явно не смотря в зеркала заднего вида, столкнулся с итальянцем. Уже перед первым поворотом пелетон не досчитался двух пилотов, одним из которых был лидер текущего чемпионата Михаэль Шумахер. Как и двумя неделями ранее на "А1-Ринге", лидер «Феррари» сошел с гонки уже на первом круге!

Тем временем, невероятные результаты показывал единственный оставшийся «Феррари» на трассе - Рубиньо уже по результатам первого круга переместился с 18 на 10 место, спустя пять кругов – на 6 место, а это уже очковая зона, и уже после 15 - перед бразильцем оставались только два «Макларена» Култхарда и Хаккинена! Как оказалось, Рубенс единственный из всех пилотов предпочел тактику двух пит-стопов, поэтому его болид был легче и, соответственно, быстрее всех остальных. Но, несмотря на это, даже после заезда в боксы, Баррикелло потерял всего три позиции.

Абсолютно все карты пилотам спутал болельщик, решивший прославиться. Есть здесь небольшая пред история. Когда все было готово к старту гонки, на трассу выбежал посторонний человек. Комиссары быстро его нейтрализовали и.... отпустили! Этот «человек в белой накидке» так просто сдаваться не хотел, и решил попытать счастья на длинной прямой, где болиды идут на скорости около 300 км/час. Подбегать к нему было опасно, и дирекции не оставалось ничего другого, как выпустить автомобиль безопасности. Этот возмутитель спокойствия, как оказалось, бывший работник концерна «Мерседес», желающий отомстить компании за свое увольнение. Добившись своего, он добровольно сдался комиссарам. 

Все лидеры «нырнули» в боксы на свой единственный пит-стоп. Естественно, Култхард потерял пару позиций из-за того что первым заехал в боксы финн, а вот Баррикелло напротив, дозаправившись второй раз, он лишился необходимости заезжать в боксы и вышел на чистое третье место позади Хаккинена и Трулли. К тому же, автомобиль безопасности свел на нет все отрывы, и гонка практически начиналась заново!

Как только сейфити-кар покинул трассу, аварию устроили Педру Паулу Диниц и Жан Алези, не поделившие трассу.  Это означало одно - рестарт снова откладывается на несколько кругов. «Джордан» Трулли после того, как автомобиль безопасности сошел с трассы, явно сдерживал «Феррари» Рубиньо. А в это время Хаккинен постепенно увеличивал отрыв от их связки. Как снег на голову поступает информация о принятом для Ярно Трулли наказании в виде десятисекундного "стоп энд гоу" за якобы "блокировку болида «Феррари». В будущем, ФИА признали ошибочность своего решения, но, увы для Трулли, ничего изменить нельзя.

Для Баррикелло это было лишь небольшой утехой, ведь Хаккинен нарастил достаточный отрыв, и летел к финишу на всех парах, но... «На Хоккенхаймринг» обрушивается дождь. Как оказалось позже, дождь обрушился только на часть трассы – так называемый «Стадион», в то время как на длинных прямых было сухо. Несмотря на это, лидер гонки решает посетить боксы и переобуться в дождевую резину. А вот преследовавшие его Баррикелло, Култхард, Френтцен (не менее блестящая гонка, нежели у Баррикелло) и Зонта приняли решение остаться на трассе и доезжать остаток гонки на псевдослике. Бразилец давно уже заслужил звания мастера по дождевым гонкам, но только ему удалось нормально пилотировать на «Стадионе»! Култхард едва не вылетел, Френтцена подвела техника, а Зонта разбил свой БАР. Поначалу Хаккинену удавалось сокращать отставание от Рубенса. Но в итоге, даже мокрые участки трасы стали подсыхать, и бразилец не только сдержал свое преимущество, но и немного увеличил!

После этой гонки ситуация в борьбе за чемпионство накалилась до предела. Более того, финн одержал две последующие победы в Венгрии и Бельгии, но финиш чемпионата был за немцем. Михаэль завоевал золото в четырех последних гонках («Монца», «Индианаполис», «Судзука», «Сепанг») и одержал первый чемпионский титул в «Феррари»! Первый из своих пяти кряду, первый для Феррари за 20 лет!

Спустя 9 лет, проведенных в Формуле 1, Рубенс Баррикелло завоевал свою первую победу (в этой гонке только 4 пилота опережали его по количеству проведенных Гран-при), и это в первый сезон, проведенный в «Феррари»! Кадры, как гонщик плачет на подиуме, сжимая флаг Бразилии, облетели весь мир, а свою победу Рубиньо посвятил земляку Аиртоне Сенне (к слову, в честь которого названа одна из шикан на «Хоккенхаймринге»).