Veni, vidi, fugi. Парусные итоги года

Подходит к концу 2021 год. Год ожиданий и надежд. Год провалов и неудач. Год нестандартных решений и новаторства. Год неоднозначных нововведений. В 2021 году на Олимпийских играх мы увидели класс "Финн" в последний раз. Мужская и женская дисциплины в классе "470" ушли в небытие. Впервые в олимпийскую программу был включен класс "Накра 17". Происходят огромные изменения в тактике и технике. С наиболее значимыми и важными новшествами я предлагаю ознакомится ниже.

Новый виток влияния физподготовки

Чтобы понять тенденции современного парусного спорта, необходимо углубится в его историю. Яхтинг произошел от гонок между небольшими килевыми лодками, где важны были лишь тактика и умение обращаться с парусами. В двадцатом веке ситуация начала меняться. Были изобретены маленькие яхты - швертботы, рассчитанные на 1-3 человек. Влияние человеческого тела на ходовые качества неумолимо увеличивалось. Со временем появились и разнообразные виды гребли: рулем, парусами и даже качками корпуса. Некоторые из них были узаконены правилами. Особую популярность они приобрели в последние годы.

Тактике уже обучены все. Хорошая команда имеет своего специалиста по настройкам. Каждый яхтсмен может подогнать вооружение под себя. В таких условиях решающее значение имеет именно физическая подготовка спортсмена.

Пампинг - один из самых простых и деятельных способов добиться увеличения скорости яхты класса "470". Он заключается в резких дерганых качках шкотового (второй член экипажа, отвечающий за передний парус, стаксель и за открен). На прошедших ОИ можно было наблюдать подобные телодвижения но протяжении целой гонки. В Сети даже завирусилось видео пампинга на женской дистанции.

Требования по пампингу увеличиваются даже на местном уровне. Существует огромное количество его разновидностей. Каждый шкотовый пытается выработать свой собственный, эффективный стиль. Не исключаю, что в дальнейшем пампинг будет разрешен без ограничений.

Смерть старых классов и новые веяния

Эти Олимпийские игры последние, на которых спортсмены имели возможность потягаться в легендарном классе "Финн". Этот класс пал под каток борьбы с сексизмом, поскольку он является исключительно мужским. Именно на "Финне" олимпийское золото брал самый известный украинский яхтсмен Валентин Манкин. Этот швертбот входил в олимпийскую программу с 1952 года. Жаль, что мы теряем столь историческую дисциплину.

Нововведением года стали чартерные гонки. Их суть заключается в включении двух типов гонок. Ряд стандартных, по малой дистанции, и одну большую. Для данной дисциплины был специально разработан класс килевых яхт "Накра 17". Примечательно, что свой проект на конкурс подавал и украинец Радион Лука, но тот не был одобрен.

Борьба с дискриминацией

ОИ 2020 также стали последними для раздельных гонок в классе "470". На следующей Олимпиаде мы увидим смешанные экипажи, то есть один из членов экипажа будет женского пола, второй - мужского. Континентальные и мировые первенства в этом классе проводились в трёх дисциплинах: мужской, женской и смешанной. А украинский парусный спорт практически полностью перешел на миксы, что не сильно помогло на международных форумах.

Данная реформа проводиться, поскольку боссы Мировой федерации считают сегрегацию спортсменов разного пола дискриминационной. Сейчас смешанные экипажи вызывают массу неудобств, связанных с логистическими вопросами. Пока что, остаётся лишь приспосабливаться.

Украинцы на мировой арене

Сразу стоит отметить, что украинцы заполучили ровно ноль лицензий на Олимпийские игры, поэтому и не достигли никаких успехов на главном спортивном событии четырёхлетия.

На взрослом мировом первенстве украинцы заняли место в конце турнирной таблицы, однако в детском и юношеском спорте дела обстоят гораздо лучше. Так, например, днепровский экипаж выиграл молодежную регату в Польше в классе "470". Продолжают нас радовать и молодые лазеристы, стабильно занимающие высокие места за границей. Неплохо обстоят дела и в самом популярном в мире, детском классе "Оптимист", где украинцы выступают весьма достойно. Не может нас порадовать лишь класс "Кадет", в котором мы удерживали первенство в прошлом.

Отдельного упоминания заслуживает Чемпионат Европы в классе "PLATU 25" в Одессе. Медальная тройка за украинским экипажами.

Также ходили упорные слухи о съёмках художественного фильма "Кремень", повествующего о жизни известного украинского тренера Виктора Владимировича Коваленко. Сейчас он работает в Австралии, где его называют «medal-maker», а раннее воспитал не одно поколение советских и украинских призеров, в том числе и олимпийских.

А что в наших родных палестинах?

К сожалению, ВФУ еще не опубликовала официальный рейтинг за прошедший год. Я попробовал выйти из положения подсчитав золотые медали во всех всеукраинских турнирах. Рейтинг неофициальный, поэтому часть данных может неполностью соответствовать действительности. часть медалей были взяты в национальных классах. Представляю вам рейтинг городов по количеству золотых медалей за прошедший год.

Одесская область - 11 Николаев - 9 Днепр, Киев, Мариуполь -7 Харьков, Вышгород - 2

Регаты проходили в самых разных уголках страны: в Киеве, Мариуполе, Днепре, Запорожье, Одессе. Особые казусы не произошли.

Впечатление от прошедшего

В целом, прошедший сезон оставил позитивное впечатление. Видно, что украинский спорт начинает выздоравливать. Уверен, что наши таланты еще блеснут в мире, и мы вернем довоенный уровень. Украинцам сложно, ведь не каждый может себе позволить зимние тренировки заграницей, а главная зимняя база Украины была оккупирована. Возможно, проблема в недостатке финансирования. "Даем за результат" - вот позиция профильного министерства.

"Все будет хорошо!", как поет Верка Сердючка в своей незабвенной песне.