Хэмилтон рекламирует электрический суперкар с экологичными инновациями. Они – символ трансформации всего «Мерседеса»
Футуризм и забота об окружающей среде – новое кредо марки.
Футуризм и забота об окружающей среде – новое кредо марки.
Льюис Хэмилтон – шестикратный чемпион «Формулы-1» – ратует за защиту окружающей среды, экологичность и вообще все хорошее. Недавно он появился в рекламном ролике «Мерседеса» и презентовал видение будущего марки – через поездку на новом электрическом суперкаре VISION EQS.
Что это за машина? Экспериментальный футуристический полностью электрический автомобиль, который официальный сайт «Мерседеса» уже назвал «ключевой вехой в новой эре автомобилестроения». Именно это концепт станет основной философии завода в будущем – по обещаниям компании, CO2 -нейтральном будущем.
Важнейшие детали дизайна: изогнутые линии, «беcшовный» корпус и 229 LED-лампочек для формирования передних и задних фар, воспроизведения радиатора и символа марки. С учетом внутренней приборной панели – в машине установят даже 940 LED-панелей.
Обивка и внутренности кресел обещают сделать из особой дружественной к окружающей среде микрофибры и пены.
А вот такую форму примет руль и приборная доска.
Но главное – под капотом: создатели обещают мощность и динамику спорткара. Производителем уже заявлен электромотор со способностью к выдаче эквивалента 470 л.с., полный привод и разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды. Запас хода составил 700 км, а перезаряжаться аккумуляторы должны за 20 минут до 80 процентов. И да, машина – полностью электрическая, никаких гибридных систем (как в нынешней «Формуле-1»).
Корпус собираются производить из стали, алюминия и карбонового волокна, а также из переработанных отходов. Аккумуляторы обещают закупать только у CO2-нейтральных компаний – для достижения полной углеродной нейтральности через 20 лет.
Пока же на концепт и возможную промышленную модель не объявлена даже предварительная цена, возникает вообще вопрос про участие Льюиса Хэмилтона. Он впервые в карьере прорекламировал электрокар – для обширной коллекции на десятки миллионов долларов он купил лишь одну небензиновую машину, да и та – копеечный «Смарт». Электрокары ему предоставлялись исключительно заводом.
Топовый конкурент Тесле?
