Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
22 апреля, 10:21
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Гельмут Марко: «Изменили стратегию Уэббера, потому что не могли понять, сколько пит-стопов сделает Грожан»
14 октября 2013, 10:02
Советник «Ред Булл» Гельмут Марко опроверг предположения о том, что на Гран-при Японии австрийская команда специально перевела своего пилота Марка Уэббера на стратегию с тремя пит-стопами, чтобы помочь Себастьяну Феттелю. Напомним, что в итоге опережавший Феттеля Уэббер финишировал вторым, а Себастьян одержал победу.
«Нет! По ходу гонки мы решили изменить стратегию, потому что не могли понять, сколько остановок сделает Грожан – две или три. Если бы мы ничего не предприняли, мы бы финишировали на втором и третьем местах», – цитирует Марко Motorsport со ссылкой на Bild am Sonntag.