10 самых успешных гонщиков «Уильямса»
В ближайшие дни легендарная команда отпразднует 600-й Гран-при в «Формуле-1». Блог «Версификаторные россказни» выбрал самых успешных гонщиков «Уильямса» и вспомнил их лучшие победы.
Риккардо Патрезе
Годы выступлений за «Уильямс»: 1988 – 1992 Гран-при: 81 Победы: 4 Поул-позиции: 6 Быстрейшие круги: 10 Подиумы: 24
При всем уважении к итальянскому гонщику, его вряд ли можно записать в топ-пилоты – лучшие годы он растратил на аварии и ненадежные машины, а единственный шанс выиграть чемпионский титул безвозвратно упустил, вчистую проиграв напарнику.
Но значимость Патрезе для «Уильямса» нельзя недооценивать. Риккардо пришел в коллектив в трудные годы – после того как конюшня рассталась с «Хондой», – и помог ей создать технику, способную побеждать в гонках. Именно его (и Тьерри Бутсена) обратная связь помогла инженерам довести до ума активную подвеску и интегрировать двигатель «Рено». Итальянец выполнил черновую, незаметную для сторонних глаз работу, но сам так и не сумел воспользоваться ее плодами.
Лучшая победа: Гран-при Мексики 1991 года
Патрезе выиграл поул, провалил старт, а затем героически прорвался обратно на первую позицию. Добиться успеха помогли и проблемы соперников, и собственная настойчивость. На финише он сделал главное – сдержал Мэнселла.
Ральф Шумахер
Годы выступлений за «Уильямс»: 1999 – 2004 Гран-при: 94 Победы: 6 Поул-позиции: 5 Быстрейшие круги: 7 Подиумы: 21
Карьера брата семикратного чемпиона «Формулы-1» сложилась не лучшим образом, хотя винить в неудачах ему некого – временами Ральф выглядел невероятно здорово, но постепенно растратил мотивацию и перестал демонстрировать приличные результаты.
В первые годы в «Уильямсе» Шумахер-младший был хорош – сначала доказал, что умеет выступать в сложных условиях на технике, далекой от совершенства, а затем включился в борьбу за победы.
Высшей точкой в карьере немца следует признать середину 2003 года, когда он всерьез претендовал на чемпионский титул, однако на этом все и закончилось. В дальнейшем у Ральфа росла только зарплата, но не результаты…
Лучшая победа: Гран-при Сан-Марино 2001 года
По итогам квалификации Шумахер расположился на втором ряду – следом за представителями «Макларена». Однако со старта сине-белый «Уильямс» неожиданно для всех умчался вперед, и догнать его никто не сумел.
«Глядя на такой темп, я решил, что парень пойдет на пять пит-стопов», – удивился финишировавший вторым Дэвид Култхард.
Хуан-Пабло Монтойя
Годы выступлений за «Уильямс»: 2001 – 2004 Гран-при: 68 Победы: 4 Поул-позиции: 11 Быстрейшие круги: 11 Подиумы: 23
Фрэнк Уильямс не раз предоставлял молодым гонщикам шанс проявить себя в «Формуле-1». Так в чемпионате дебютировали Дженсон Баттон, Нико Росберг, Дэймон Хилл, Дэвид Култхард, Нико Хюлькенберг и другие парни. Более того, Уильямс не боялся приглашать в свою команду звезд из Америки, несмотря на то, что последние не слишком приживались в европейских гонках.
Одним из таких дебютантов стал Хуан-Пабло Монтойя, ранее успешно выступавший в CART. Колумбиец сразу же продемонстрировал неистовый характер на трассе и за ее пределами, бросив вызов не только лидерам «Формулы-1», но и порядкам самой гоночной серии. Тем не менее, неотесанный гонщик приобрел кучу болельщиков – буйный нрав и ярчайший талант добавили остроты и интереса в гонки.
Испортившиеся еще в 2003 году отношения с командой, в конце концов, привели к уходу колумбийца в «Макларен».
Лучшая победа: Гран-при Бразилии 2004 года
Весь год «Уильямс» боролся с конструктивными особенностями болида FW26, и лишь в последней гонке чемпионата наконец-то дотянулся до победы. Монтойя провел безошибочную гонку, в напряженной борьбе опередив будущего напарника Кими Райкконена.
Ален Прост
Годы выступлений за «Уильямс»: 1993 Гран-при: 16 Победы: 7 Поул-позиции: 13 Быстрейшие круги: 6 Подиумы: 12
Француз пропустил сезон-1992, но это обстоятельство никоим образом не помешало ему легко взять чемпионский титул в 1993 году. Он был не слишком хорош в квалификациях и стартах, но с лихвой компенсировал все промахи великолепным гоночным темпом. При этом Ален остался все тем же «Профессором» – в некоторых Гран-при Прост не доминировал, предпочитая выжимать из техники ровно столько, сколько нужно для финиша на первом месте.
Лучшая победа: Гран-при ЮАР 1993 года
Слегка «заржавевший» Прост немного замешкался на старте, однако затем вошел в ритм, последовательно обогнал Шумахера и Сенну и победил.
Нельсон Пике
Годы выступлений за «Уильямс»: 1986 – 1987 Гран-при: 31 Победы: 7 Поул-позиции: 6 Быстрейшие круги: 11 Подиумы: 21
Бразилец перешел в «Уильямс» из «Брэбэма» в статусе настоящей звезды «Формулы-1», однако Фрэнку Уильямсу два чемпионских титула Нельсона ни о чем не говорили – гонщику необходимо было доказать свое превосходство в команде. Делал это Пике по-своему, пытаясь выбить напарника, Мэнселла, из состояния психологического равновесия, однако первый сезон он все же проиграл.
Второй год сложился успешнее: несмотря на аварию в Имоле, пропуск гонки и меньшее число побед в сезоне, чем у Мэнселла, Пике стал чемпионом – за счет регулярных финишей на подиуме. Но поскольку статуса первого номера в команде Нельсон так и не получил, он подписал контракт с «Лотусом». Вместе с бразильцем конюшню покинула «Хонда» – это привело к падению результатов «Уильямса» в следующих сезонах.
Лучшая победа: Гран-при Италии 1986 года
Упорное преследование напарника и отсутствие командной тактики принесли Нельсону желаемый результат.
Кеке Росберг
Годы выступлений за «Уильямс»: 1982 – 1985 Гран-при: 62 Победы: 5 Поул-позиции: 4 Быстрейшие круги: 3 Подиумы: 15
К этому пилоту невозможно не относиться с симпатией. Кеке допускал странные и даже глупые ошибки, демонстрировал дикий нрав за пределами трассы, но при этом оставался одним из самых стабильных спортсменов в «Формуле-1» – чемпионский титул Росберг выиграл лишь с одной победой в сезоне.
При этом финн отличался абсолютным бесстрашием на треке. И мменно Росбергу долгое время принадлежал рекорд скорости на круге в квалификации – в 1985 году он промчался по «Сильверстоуну» со средней скоростью 259,005 км/час (к настоящему моменту этот рекорд побили лишь два человека: Хуан-Пабло Монтойя и Рубенс Баррикелло – в 2002 и 2004 годах).
Лучшая победа: Гран-при Монако 1983 года
Видео наглядно демонстрирует талант этого безумца.
Жак Вильнев
Годы выступлений за «Уильямс»: 1996 – 1998 Гран-при: 49 Победы: 11 Поул-позиции: 13 Быстрейшие круги: 9 Подиумы: 21
Переход Жака из CART в «Формулу-1» поддерживал сам Берни Экклстоун – промоутер мечтал найти достойного конкурента для Михаэля Шумахера, и поначалу Вильнев не разочаровывал: в первом сезоне стал вторым, уступив напарнику, а на следующий год вырвал победу в чемпионате именно у Шумахера.
Но затем история крутого канадца двинула не в том направлении. Разочаровавшись в «Уильямсе» после сложного сезона-1998, Вильнев ушел в новую команду «БАР», и на победы в гонках уже не претендовал.
Лучшая победа: Гран-при Португалии 1996 года
Вильнев одержал несколько отличных побед, но ничто не сравнится с выступлением в «Эшториле» и потрясающим обгоном Михаэля Шумахера по внешнему радиусу в последнем повороте.
Алан Джонс
Годы выступлений за «Уильямс»: 1978 – 1981 Гран-при: 60 Победы: 11 Поул-позиции: 6 Быстрейшие круги: 13 Подиумы: 22
Сильные выступления Джонса в 1977 году убедили Фрэнка Уильямса в том, что Алан – тот, кто нужен новообразованной команде. Напористый, бесстрашный и жесткий австралиец идеально подходил коллективу, которому только предстояло создать свою первую машину и преодолеть ее детские болезни.
В 1978-м победить не удалось, но к следующему сезону конструктор Патрик Хэд подготовил хороший автомобиль, с которым Джонс выиграл четыре Гран-при. Звездным часом Алана стал сезон-1980, в котором он выиграл пять гонок и стал чемпионом. Джонс также был близок к титулу и в 1981 году, но напарник Карлос Рейтеманн отказался исполнять роль командного игрока, поэтому победа в чемпионате ушла к Нельсону Пике.
Решив, что с него хватит, Джонс покинул «Формулу-1», но через несколько лет вернулся, чтобы провести несколько не очень успешных гонок.
Лучшая победа: Гран-при США-Восток 1980 года
После слабой квалификации и поездке по обочине на старте Джонс решил, что повредил «юбку» болида и потерял шансы на победу, но затем прорвался на первое место. Момент, когда Алана пропустил напарник по команде, по словам австралийца, его очень порадовал.
Дэймон Хилл
Годы выступлений за «Уильямс»: 1993 – 1996 Гран-при: 65 Победы: 21 Поул-позиции: 20 Быстрейшие круги: 19 Подиумы: 40
Каким образом великовозрастный тест-пилот убедил Фрэнка Уильямса и Патрика Хэда дать ему шанс в качестве призового гонщика, не ясно до сих пор. Однако владельцы самой успешной на тот момент команды согласились, и Дэймон их не разочаровал. На первом домашнем Гран-при он лидировал, но сошел из-за двигателя, на следующем этапе в Германии пострадал от прокола колеса, в Венгрии наконец-то победил, а затем выиграл еще два раза. По сути, в дебютном сезоне.
История Дэймона Хилла – это история настоящего трудолюбия, умения справляться с прессингом и преодолевать любые препятствия. В него никто не верил в 1993 году, на него свалилось бремя лидерства после гибели Сенны, он стойко переносил критику британской прессы, и после многочисленных трудностей все-таки стал чемпионом мира.
«Развод» с «Уильямсом» из-за денег не принес гонщику в карьерном плане ничего хорошего.
Лучшая победа: Гран-при Японии 1994 года
В важнейшей с точки зрения борьбы в чемпионате гонке Хилл доказал, что тоже умеет здорово пилотировать в дождь.
Найджел Мэнселл
Годы выступлений за «Уильямс»: 1985 – 1988, 1991 – 1992, 1994 Гран-при: 95 Победы: 28 Поул-позиции: 28 Быстрейшие круги: 23 Подиумы: 43
Всенародную любовь Найджел завоевал тремя вещами: высокой скоростью, стремлением идти до конца даже в безнадежной ситуации и умением устраивать шоу практически по любому поводу.
Он легко терял голову, как, например, в Аделаиде в 1986-м или в Монреале в 1991-м, играл на публику, изображая изможденность, как в Монако в 1992-м, крушил болиды, барьеры и соперников только потому, что не хотел снимать ногу с педали газа. Он словно стремился не столько к результатам, как Сенна и Прост, а к эффекту от своих выступлений.
Найджел был настолько крут, что, подарок, который ему сделали Патрик Хэд и Эдриан Ньюи в 1992 году в виде чемпионского болида, выглядел заслуженным. Такой человек просто не должен был остаться без титула.
Самая эмоциональная победа: Гран-при Европы 1985 года
Мэнселл, конечно, провел отличный Гран-при, однако все сделал Росберг.
