Все новости

Себастьян Феттель: «Если кому-то захочется дать мне шанс в ралли – с радостью изучу предложение»

7 февраля 2022, 14:00

Пилот «Астон Мартин» Себастьян Феттель рассказал, что ему понравилось управлять раллийной техникой и гоняться по снегу в рамках «Гонки чемпионов».

По словам Феттеля, в будущем ему было бы интересно попробовать себя в ралли, если он получит интересное предложение.

«Да, но мне нужно будет многое наверстывать. Как вы сами могли видеть, мне немного не хватало скорости. Но мне очень понравилось. Мне вообще всегда нравилось смотреть различные раллийные гонки. И понятно, что это совсем другая дисциплина – конечно, ты можешь повеселиться за рулем этой техники, но отличий (от «Формулы-1») очень много.

Но опыт и правда удивительный. Мы также немного пообщались с ребятами за обедом, чтобы узнать чуть больше – ты же не можешь просто сесть за руль любой машины и сразу поехать.

Как и в «Формуле-1», да и вообще в любой другой категории, в ралли нужно много готовиться – тебе нужны заметки о маршруте, дорожная карта, нужно многое анализировать. Точно так же, как мы в «Формуле-1» много готовимся к гонке, а после нее анализируем большое количество данных.

В ралли все зависит не только от твоего пилотажа, но и от многих других вещей. Так что да, очень непросто сразу сесть за руль машины и оказаться быстрым. Нужно время, нужно набраться опыта. Но если кому-то захочется дать мне шанс попробовать себя в ралли, и у него есть на это достаточно времени – я с радостью изучу предложение.

Мне кажется, что в ралли ты получаешь очень большое удовольствие от пилотажа, от управления самой машиной – ты можешь чуть-чуть играться с ней, у тебя есть больше свободы. Обычно (в «Ф-1») если машину сносит, то тебе нужно сразу корректировать ее движение, и все равно ты потеряешь время.

В ралли в этом смысле больше «серых зон». Можно даже пустить машину боком – да, ты можешь потерять на это время, но все равно сможешь скорректировать ее движение.

Разумеется, если ты хочешь демонстрировать идеальный пилотаж, то диапазон для различных отклонений в пилотаже должен быть минимальным. Да вы и сами видели разницу (на примере соперничества Феттеля с Лебом). Но мне все равно очень понравилось», – рассказал Феттель.