Фернандо Алонсо: «Гоночный директор ФИА занял слишком мягкую позицию, я жду штраф для Риккардо»
Пилот «Альпин» Фернандо Алонсо раскритиковал гоночного директора ФИА Майкла Маси за слишком мягкую манеру судейства и отсутствие жестких штрафов за блокировки.
Алонсо остался крайне недоволен действиями гонщика «Макларена» Даниэля Риккардо – тот, по мнению Алонсо, заблокировал его в последнем повороте в конце второго сегмента квалификации к Гран-при Абу-Даби.
В итоге Алонсо не сумел пройти в третий сегмент и занял 11-е место. По мнению испанца, данный эпизод ничем не отличался от инцидента на этапе в Австрии, где за блокировку Алонсо потерей трех позиций был наказан Себастьян Феттель.
«К сожалению, за соблюдением правил просто никто не следит. Гоночный директор занимает слишком мягкую позицию. Нам нужен судья, который будет защищать гонщиков, сейчас такового у нас нет.
Что касается самой проблемы с трафиком, то это вина «Макларена» – гонщика или команды, не так важно. Даже если ты попал в трафик на прогревочном круге, ты обязан уступить дорогу более быстрой машине. Он же не сдвинулся с места. В Австрии Феттеля за такое оштрафовали потерей трех позиций. Сейчас я жду минимум такой же штраф.
Наша команда всегда быстро реагирует и предупреждает пилотов о приближении быстрой машины. В результате за весь сезон в отношении меня ни разу не проводилось таких расследований. Ты должен быть готов резко среагировать на ситуацию. В отношении людей, которые этого не делают, проводят расследования. И обычно они получают за свои действия штраф. Но стабильности и последовательности в таких решений очень мало.
Сейчас все стало намного хуже в сравнении с 2018 годом (когда Алонсо в прошлый раз выступал в «Ф-1»). Правил просто нет. Ни для прогревочного круга, ни для минимальных расстояний между машинами. Непонятно, что порой происходит на первом круге гонки, мы видим много странных случаев срезок трассы (которые остаются без внимания).
В первой трети чемпионата я жаловался на эту ситуацию. Потом я решил изменить подход и стал делать то же самое, что и соперники. Но сейчас у меня впереди больше не останется гонок в этом сезоне, чтобы кого-то так блокировать. Да и не хочу я это делать.
Проблема в том, что мы больше полагаемся на то, что считаем правильным, а что нет. Но судейство должно быть более четким – должно быть хорошо понятно, где нарушение, а где нет. И иногда судьям нужно принимать жесткие решения. Если в футболе кто-то совершит грубый подкат, то получит за это красную карточку. А в «Ф-1» судьи часто сомневаются, какую карточку показывать – желтую или красную. Поэтому такие инциденты постоянно возникают снова», – рассказал Алонсо.
