Джок Клиа о сезоне-2009: «Когда время пришло, Баттон оказался готов лучше Баррикелло – дело в психологии гонщиков»
Гоночный инженер «Феррари» и наставник юниоров Скудерии Джок Клиа поделился мнением о причинах, по которым Рубенс Баррикелло уступил Дженсону Баттону в борьбе за титул в 2009 году, когда оба гонщика выступали за «Браун».
Клиа сам работал в «Брауне» в том сезоне, являясь одним из инженеров в бригаде, работавшей с Рубенсом Баррикелло.
«Думаю, что когда время пришло, Дженсон оказался просто лучше к этому готов. Рубенс же, вероятно, только позже Дженсона понял, насколько сильно на самом деле смотрится машина.
Полагаю, дело в психологии гонщиков. Вероятно, здесь мы говорим о смене поколений, когда новая гвардия сменяет старую. Если мы говорим о Максе Ферстаппене, Льюисе Хэмилтоне, Шарле Леклере…опять же, они перенесли подготовку на новый уровень, как до этого Михаэль перенес ее на новый уровень в 90-х.
Рубенс же, вероятно, был последним представителем старого поколения. В эру Михаэля, если говорить о психологической подготовке, пилоты в основном готовились очень просто: погонять по трассе за пару недель до Мельбурна, подобрать пару вариантов настроек – и все будет нормально. Если вы понимаете, о чем я.
Физическая подготовка гонщиков постоянно улучшается, но дело не только в ней. Это еще и психологическая подготовка. Тебе нужно в полной степени включиться: нужно обо всем подумать. Какой подход я буду использовать по ходу сезона? Какие у меня краткосрочные цели, а какие долгосрочные?
В других видах спорта это работает уже какое-то время. Например, в наиболее популярных видах спорта в США. В легкой атлетике. Там спортсмены изменили подход уже 20 лет назад. В то время как «Формула-1» отставала в этой области и ей пришлось догонять. А более старые пилоты не привыкли к такому подходу – не привыкли к тому, что это необходимость», – рассказал Клиа.
