Кристиан Хорнер о гибких крыльях «Мерседеса»: «На месте Вольффа я бы помалкивал»
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер ответил на претензии босса «Мерседеса» Тото Вольффа по поводу гибких задних антикрыльев австрийской команды.
«Думаю, в последнее время «Мерседес» поднял большой шум по поводу задних крыльев. Если говорить по сути, машина прошла тесты – значит, она соответствует правилам», – сказал он в эфире Sky Sports.
Хорнер, ранее жаловавшийся на гибкое переднее антикрыло «Мерседеса», прокомментировал запись с задним крылом чемпионов в Баку, которое тоже изгибалось:
«Здесь их крыло выглядит хуже, чем у нас. Но было бы интереснее посмотреть на переднее антикрыло, а не на заднее.
Ты открываешь ящик Пандоры: если хочешь заняться одной частью машины, то нужно смотреть и на остальное. Нельзя сказать: «О, это правило относится только к одному элементу машины», необходимо учитывать все. Порой следует быть осторожным в своих желаниях. На месте Тото с таким передним антикрылом я бы помалкивал».
По мнению босса «Ред Булл», введение новых тестов перед Гран-при Франции не стало неожиданностью:
«Невозможно сделать абсолютно жесткую структуру, все крылья в какой-то степени гнутся под влиянием огромной прижимной силы. Даже команды вроде «Альфа Ромео» или «Хааса» пострадают от новых тестов. Но здесь нет ничего нового, так происходит годами. Правила меняются, а инженеры проектируют детали, которые соответствовали бы им – это их работа.
Если мы хотим стандартные болиды, то получим «Формулу-2». Это тоже соперничество – необходимо искать предел, в этом вся «Формула-1». Нужно уважать правила, но подходить к их грани – мы поступаем так же, как и любая другая команда».
