Технический директор «Альпин»: «Техническое решение с болида конкурентов можно начать тестировать в аэротрубе уже через пару дней»
Технический директор «Альпин» Пэт Фрай рассказал о том, на каких областях команды сосредоточат свою работу в начале сезона-2021, стараясь улучшить свои болиды.
«Сочетание таких факторов, как изменения конструкции днища болидов, которые как раз и пытаются скрыть команды, изменение формы тормозных воздуховодов и конструкции диффузоров в целом привело к значительному снижению уровня прижимной силы. Я думаю, что именно данная область станет одной из основных для дальнейшего развития болидов.
Думаю, что на тестах и в первых гонках вы увидите огромное количество различных вещей, работу которых будут проверять команды. Не думаю, что существует единое решение проблемы, у нас есть множество различных вещей, которые нужно протестировать, чтобы решить проблему».
Фрай также объяснил, что скудное количество изображений новых болидов большинства команд «Ф-1» связано с нежеланием предоставить конкурентам важную информацию и возможность скопировать техническое решение.
«Сейчас команды стараются держать в тайне свои технические решения, примененные при разработке днища, передней его части, тормозных колодок. Люди стараются не показывать конкурентам, что именно они сделали.
В реальности же я могу увидеть какое-то техническое решение на болиде конкурентов – например, днище иной формы и так далее, – то уже через пару дней я смогу начать тестировать такую же детали в аэродинамической трубе, а на трассе это решение появится через неделю.
Так что да, в регламенте произошли серьезные изменения – пусть и в небольшой его части, – но увидеть и среагировать, если чье-то решение будет работать эффективнее, чем у тебя, можно будет очень быстро.
Но такова природа «Формулы-1», разве нет? Мы все считаем себя умными, стараемся скрывать свою работу, а об истинных возможностях узнаем только в Бахрейне», – рассказал Фрай.
