Гельмут Марко: «В прошлом «Фольксваген» проявлял интерес к «Формуле-1», но нужен новый моторный регламент»
Советник «Ред Булл» Гельмут Марко намекнул, что концерн «Фольксваген» может быть заинтересован в приходе в «Формулу-1» в качестве поставщика моторов при более подходящих условиях регламента.
По ходу уик-энда в Портимане должна состояться встреча, на которой руководство «Ф-1» и команд обсудят возможные условия нового моторного регламента на 2026 год.
Ранее в прессе уже появлялась информация, согласно которой «Ред Булл» и «Альфа Таури» могут покинуть «Формулу-1» в том случае, если владельцев «Ред Булл» не устроят новые условия.
Также в «Ред Булл» рассматривают возможность самостоятельного производства двигателей до 2026 года – в том случае, если разработка силовых установок будет заморожена с 2022 года.
В то же время, обсуждая возможных будущих новых партнеров «Ред Булл», Марко намекнул именно на «Фольксваген»
«Есть немецкие производители, которые в прошлом проявляли определенный интерес к приходу в «Формулу-1», были к этому готовы.
До момента перехода на новый регламент «Ред Булл» может самостоятельно заниматься развитием данного проекта. Однако «Ред Булл» никогда не хотел становиться производителем моторов, это вообще не входит в список приоритетов».
По словам Марко, временное продолжение сотрудничества с «Хондой» после сезона-2021 и выкуп интеллектуальной собственности японской компании для самостоятельной сборки моторов является для «Ред Булл» более приоритетным вариантом, чем покупка клиентских моторов у «Феррари» или «Рено».
«Да, это так. Хотя для этого нам придется перенести все производство в Англию. И в этом нам потребуется помощь «Хонды».
Марко также считает, что новые двигатели, которые придут на смену нынешним гибридным моторам V6, должны быть более простыми по своей конструкции и более дешевыми в производстве.
«Новые моторы должны стать значительно дешевле в производстве. Технологии должны стать проще. И мой взгляд, и далеко не только мой, но и большинства гоночных энтузиастов, нам нужно пойти именно на такой шаг. И звук двигателей тоже должен стать лучше, громче. К тому же, важным фактором должен стать переход на синтетическое топливо», – рассказал Марко.
