Николас Томбасис: «Зимой ФИА осталась удовлетворена объяснениями «Рейсинг Пойнт», но мы не проверяли тормозные воздуховоды»

Технический директор ФИА по «формульным» сериям Николас Томбасис рассказал, что зимой делегаты Федерации не проводили проверку конкретно тормозных воздуховодов на болиде «Рейсинг Пойнт».

Именно данную деталь в своем протесте указали в «Рено» – заявляя о нарушении со стороны «Рейсинг Пойнт» в вопросе использования доступных для копирования деталей.

Делегаты ФИА зимой посещали базу «Рейсинг Пойнт» для изучения нового болида команды в связи с его очень сильной схожестью с машиной «Мерседеса» 2019 года.

«В феврале некоторые команды подняли небольшой шум, и мы решили провести расследование перед Гран-при Австралии – и посетили базу «Рейсинг Пойнт».

К счастью или сожалению, в основном наше внимание было сосредоточено на машине в целом, а не конкретно воздуховодах. В целом болиды («Рейсинг Пойнт» и «Мерседеса») были действительно очень, а копирование в таком объеме запрещено.

Если бы совпадения в конструкции машин было доказано в проектной документации, это бы свидетельствовало о нарушении регламента. И вина, на самом деле, легла бы и на «Рейсинг Пойнт», и на «Мерседес».

Однако увидев все необходимое мы остались убеждены в том, о чем и заявляли в «Рейсинг Пойнт» – что такой результат был достигнут за счет тщательного изучения фотографий, обратной инженерии.

Больше того, могу сказать вам, что в «Рейсинг Пойнт» продемонстрировали нам сам процесс разработки, действия команды. И мы были этим удовлетворены.

Что касается вопроса с тормозными воздуховодами, то у нас есть мнения на этот счет – разумеется, сейчас я не могу об этом распространяться. Это довольно деликатный вопрос, касающийся в том числе юридических интерпретаций», – рассказал Томбасис.