Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
👀14 телеграм-каналів Трибуни, на які варто підписатись
6 апреля, 15:42
23
Себастьян Феттель: «Клопп проделал отличную работу в «Ливерпуле», поэтому это была бы идеальная история, если бы он выиграл АПЛ»
4 апреля, 20:16
1
Гельмут Марко о «Формуле E»: «Пока используются дизельные генераторы для электрокаров, беспокоиться не о чем»
29 декабря 2019, 14:53
Советник «Ред Булл» Гельмут Марко считает, что «Формула E» не составит конкуренцию «Формуле-1» в обозримом будущем.
«Махинации «Фольксвагена» спровоцировали развитие электрокаров. Но «Формула E» не является конкурентом. Пока используются огромные дизельные генераторы для того, чтобы производить электричество для машин, беспокоиться не о чем.
«Формула-1» как шоу, как спорт останется. Конечно, цена должна быть разумной. «Формула-1» продолжит быть лидером технологий будущего», – уверен Марко.