Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
22 апреля, 10:21
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Маттиа Бинотто о технических директивах: «Мы ничего не меняли в двигателе»
17 ноября 2019, 16:32
Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто утверждает, что технические директивы, выпущенные ФИА в последние недели, не повлияли на работу с силовой установкой.
«Нет, нет, мы ничего не меняли. Мы внимательно прочитали директивы, это очень важно. Но мы работаем с двигателями так же, как и с начала сезона.
У нас все еще есть преимущество на прямых. С первых гонок мы понимали, что машине не хватает прижимной силы, мы уступали соперникам в поворотах. Но преимущество в максимальной скорости было следствием использования, так скажем, конфигурации с низкой прижимной силой. В Остине мы немного увеличили прижим, поэтому скорость на прямых уменьшилась, однако болид стал быстрее в поворотах», – сказал Бинотто.