Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Вице-президент «Альпин» Фамин: «У нас есть реальный проект – команда совершенно точно не продается»
16 апреля, 15:21
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
«Формула 1» обнародовала календарь на 2025-й – сезон начнется этапом в Австралии 14 марта
12 апреля, 18:57
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Ферстаппен сохраняет лидерство в личном зачете «Формулы-1» после Гран-при Японии-2024
7 апреля, 10:29
Гран-при Японии-2024: Ферстаппен – 1-й, Перес – 2-й, Сайнс – 3-й
7 апреля, 09:59
4
👀14 телеграм-каналів Трибуни, на які варто підписатись
6 апреля, 15:42
23
Себастьян Феттель: «Клопп проделал отличную работу в «Ливерпуле», поэтому это была бы идеальная история, если бы он выиграл АПЛ»
4 апреля, 20:16
1
Тото Вольфф: «Гонка в Мексике станет самой сложной для нас»
22 октября 2019, 16:56
Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф рассказал об ожиданиях от Гран-при Мексики и отметил, что команда не расслабляется после того, как гарантировала себе победу и в личном, и в командном чемпионате.
«Команда не считает, что успехи в будущем нам гарантированы, так что мы быстро вернулись к обычной подготовке к гонке после Японии. Мы знаем, что четыре предстоящих этапа будут непростыми, и ожидаем, что гонка в Мексике станет самой сложной для нас. Большая высота – довольно нетипичный вызов, так как низкая плотность воздуха влияет на прижимную силу, охлаждение и работу двигателя. Такое сочетание не особо подходит нашему болиду, но мы сделаем все, чтобы минимизировать потери», – заявил Вольфф.
