Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
22 апреля, 10:21
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Серхио Перес: «При каждой смене регламента отрыв топ-команд увеличивается»
25 сентября 2019, 14:37
Пилот «Рейсинг Пойнт» Серхио Перес считает, что в 2021 году разрывы между ведущими командами и остальным пелотоном вновь увеличится.
«В 2014 году появились новые двигатели и мы увидели, как у «Мерседеса» появилось самое большое преимущество в истории «Ф-1». Два года назад болиды и шины стали шире и это создало новый отрыв. При каждой смене регламента разрыв увеличивается, потому что команды с большими бюджетами могут тратить больше на разработку болидов. У маленьких команд уходят годы на то, чтобы сократить отставание – и это происходит только когда у топ-команд заканчиваются возможности для прогресса», – рассказал Перес.