Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
Вчера, 10:21
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Тото Вольфф: «Дело не в обновлениях, а в том, что «Феррари» смогла извлечь все из своего болида»
24 сентября 2019, 17:25
Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф призвал не преувеличивать роль обновлений в победе «Феррари» на Гран-при Сингапура.
«Возрождение «Феррари» не связано только с обновлениями. Люди все упрощают. Думаю, у них в целом хорошая машина, и они все сделали правильно. Они настроили болид на один круг, это оправдало себя в квалификации. Если было бы меньше машин безопасности, то в конце гонки мы имели бы преимущество, и, возможно, одержали бы победу. Но у нас была неверная стратегия, неудачные пит-стопы.
Думаю, дело не в обновлениях, а в том, что они смогли извлечь все из своего болида. У них потрясающе мощный мотор, который дает больше широкий выбор при настройке болида, но это не оправдание», – считает Вольфф.