Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Гран-при Майами-2024: Норрис одержал первую победу в карьере, Ферстаппен – 2-й, Леклер – 3-й
6 мая, 00:35
15
Гран-при Майами-2024, квалификация к спринту: Ферстаппен – 1-й, Леклер – 2-й, Перес – 3-й
4 мая, 00:20
2
Дивіться реслінг та Формулу-1 цими вихідними на Київстар ТБ
3 мая, 19:25Новини партнерів
1
«Ред Булл» объявил, что глава конструкторского бюро Ньюи покинет команду в начале 2025-го
1 мая, 13:06
Хюлькенберг станет гонщиком «Заубера» в 2025 году
26 апреля, 11:58
«Формула 1» пока не будет изменять систему получения очков – для анализа последствий реформы нужно больше времени
26 апреля, 00:01
Тото Вольфф: «Прямую «Мистраль» не нужно разделять шиканой»
24 июня 2019, 16:08
Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф считает, что проблему со зрелищностью Гран-при Франции можно частично решить, убрав шикану, разделяющую две прямые, и вернуть длинную прямую «Мистраль» в полноценном виде.
«У «Поль-Рикара» есть все необходимое: юг Франции, гламур, фантастическое место. Может быть, нам стоит просто сделать длинную прямую и не разделять ее шиканой – тогда пилоты смогут пользоваться слип-стримом.
Мне кажется, что даже это бы повысило зрелищность. При обсуждении будущего для меня одним из ключевых вопросов является обсуждение того, как улучшить конфигурации трасс», – отметил Вольфф.
