Марк Хьюз: «Штраф Феттеля – это полная чушь»
Эксперт Sky Sports Марк Хьюз прокомментировал решение стюардов оштрафовать Себастьяна Феттеля на 5 секунд на Гран-при Канады.
«В «зеленой комнате» рядом с подиумом висит фотография Жиля Вильнева с его словами: «Я всегда буду атаковать на пределе. Я люблю гонки». Можно с уверенностью предположить, что именно бы сейчас сказал Жиль о решении стюардов оштрафовать Себастьяна Феттеля на 5 секунд за «небезопасное возвращение на трассу» после того, как немец прокатился по траве в связке 3-4 поворотов, когда находился под давлением со стороны Льюиса Хэмилтона.
Вне зависимости от того, как сильно «Формуле-1» сейчас нужен новый победитель Гран-при, это решение – полная чушь. Феттель потерял контроль над задней частью машины на входе в поворот и был вынужден активно работать рулем, чтобы избежать разворота. В результате чего он отправился в путешествие по траве.
В момент возвращения на трассу на шинах Феттеля было полно травы, ему приходилось бороться с избыточной поворачиваемостью, машина скользила в сторону. Так что Феттелю требовалась вся ширина трассы, чтобы не врезаться в стену. Хэмилтон должен был оказаться между Феттелем и стеной и во время второго заноса «Феррари» Льюиса начало выдавливать с трассы, из-за чего он и затормозил.
Вот и все. Это обычный гоночный инцидент – такие вещи постоянно происходят в жаркой борьбе. Однако в регламенте есть правило, которое изначально предназначено для рассмотрения совсем иных ситуаций (а именно случаев, когда пилоту нужно вернуться на трассу после разворота и не помешать другим машинам). Но поскольку правило существует, у стюардов есть глупая обязанность его применять. Повлияли ли действия Феттеля на Хэмилтона? Да, разумеется. Были ли эти действия намеренными? Очевидно, что нет. Ведь машина Феттеля скользила по трассе, а Себ пытался взять ее под контроль. Он оказался в том месте не потому, что пытался выдавить Хэмилтона с трассы. Это было следствием, а не причиной», – рассказал Хьюз.
