Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Гран-при Майами-2024: Норрис одержал первую победу в карьере, Ферстаппен – 2-й, Леклер – 3-й
00:35
15
Гран-при Майами-2024, квалификация к спринту: Ферстаппен – 1-й, Леклер – 2-й, Перес – 3-й
4 мая, 00:20
2
Дивіться реслінг та Формулу-1 цими вихідними на Київстар ТБ
3 мая, 19:25Новини партнерів
1
«Ред Булл» объявил, что глава конструкторского бюро Ньюи покинет команду в начале 2025-го
1 мая, 13:06
Хюлькенберг станет гонщиком «Заубера» в 2025 году
26 апреля, 11:58
«Формула 1» пока не будет изменять систему получения очков – для анализа последствий реформы нужно больше времени
26 апреля, 00:01
«Мерседес» обновил дизайн торцевой пластины переднего антикрыла
11 апреля 2019, 15:21
«Мерседес» внес изменения в аэродинамику торцевой пластины переднего антикрыла. После экспериментов на первой неделе тестов в Барселоне команда выступала на первых двух этапах сезона с торцевой пластиной, направляющей воздух во внешнюю сторону от болида, и на Гран-при Китая представит развитие этой концепции.
В Австралии и Бахрейне немецкая команда использовала небольшой прямоугольный вырез на торцевой пластине, который помогал создать вихревой поток. К Гран-при Китая длина торцевой пластины была слегка уменьшена, а край стал плавным, что открывает пространство между крылом и передней шиной. Ожидается, что изменение уменьшит общую прижимную силу болида, но поможет направлять поток вокруг колеса.
