Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Вице-президент «Альпин» Фамин: «У нас есть реальный проект – команда совершенно точно не продается»
16 апреля, 15:21
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
«Формула 1» обнародовала календарь на 2025-й – сезон начнется этапом в Австралии 14 марта
12 апреля, 18:57
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Ферстаппен сохраняет лидерство в личном зачете «Формулы-1» после Гран-при Японии-2024
7 апреля, 10:29
Гран-при Японии-2024: Ферстаппен – 1-й, Перес – 2-й, Сайнс – 3-й
7 апреля, 09:59
4
👀14 телеграм-каналів Трибуни, на які варто підписатись
6 апреля, 15:42
23
Берни Экклстоун о неудачах «Феррари»: «Команда стала слишком итальянской»
30 сентября 2018, 12:43
Почетный президент «Формулы-1» Берни Экклстоун поделился мнением о причинах последних неудач «Феррари».
«Команда стала слишком итальянской. Недавно я уже говорил кому-то, что все возвращается к тому, как было в старые времена».
Экклстоун уточнил, что под старыми временами имел в виду 1980-е и начало 1990-х годов – до того, как руководство командой взял на себя Жан Тодт, пригласил на пост технического директора Росса Брауна, а следом в 1996 году в «Феррари» перешел Михаэль Шумахер.
«Да, я про эти времена. В «Феррари» пришел Тодт, чтобы следить за всем, команда стала уже не такой итальянской, а вел за собой команду Михаэль. Думаю, сейчас «Феррари» не хватает похожей схемы», – цитирует Экклстоуна ESPN F1.
