Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
22 апреля, 10:21
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Кристиан Хорнер: «Ферстаппена ждала замена в любом случае, было логично поставить двигатель именно ему»
24 октября 2017, 18:37
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер объяснил причины, по которым на Гран-при США обновленный двигатель получил только Макс Ферстаппен, а Даниэль Риккардо выступал на моторе предыдущей спецификации.
«Для каждой команды в «Рено» подготовили только один экземпляр нового мотора, а Макса ждала замена в любом случае. Поэтому было логично поставить двигатель именно ему и получить штраф. Эта спецификация настолько несущественная – мы не смогли посчитать разницу. Она сводится к потреблению топлива», – цитирует Хорнера ru.motorsport.com.