Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
Вчера, 10:21
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Реми Таффен: «Двигатель «Рено» отличается от прошлогоднего на 95 процентов»
22 февраля 2017, 09:09
Глава моторного подразделения «Рено» Реми Таффен заявил, что новый двигатель французской компании в «Формуле-1» концептуально почти полностью отличается от прошлогодней версии.
«Двигатель отличается на 95 процентов. Мы приложили много усилий, чтобы снизить вес каждой детали, поскольку знали, что нужно работать именно в этом направлении.
Эта версия будет в значительной степени базой для моторов последующих трех лет. Конечно, менять что-то в силовой установке рискованно, поскольку таким образом можно повлиять и на остальные компоненты, так что следует относиться к вопросу с осторожностью.
Но в прошлом году мы обнаружили, что из существующей концепции выжали практически максимум, и поэтому перешли к новой», – цитирует Таффена Autosport.