Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Гран-при Майами-2024: Норрис одержал первую победу в карьере, Ферстаппен – 2-й, Леклер – 3-й
6 мая, 00:35
15
Гран-при Майами-2024, квалификация к спринту: Ферстаппен – 1-й, Леклер – 2-й, Перес – 3-й
4 мая, 00:20
2
Дивіться реслінг та Формулу-1 цими вихідними на Київстар ТБ
3 мая, 19:25Новини партнерів
1
«Ред Булл» объявил, что глава конструкторского бюро Ньюи покинет команду в начале 2025-го
1 мая, 13:06
Хюлькенберг станет гонщиком «Заубера» в 2025 году
26 апреля, 11:58
«Формула 1» пока не будет изменять систему получения очков – для анализа последствий реформы нужно больше времени
26 апреля, 00:01
Рио Харьянто: «Контакт в первом повороте испортил мне гонку в Баку»
22 июня 2016, 16:59
Пилот «Манора» Рио Харьянто отметил, что контакт с Эстебаном Гутьерресом на старте Гран-при Европы не позволил ему побороться в Баку за более высокую позицию.
«У меня был контакт в первом повороте, я повредил переднее антикрыло и вынужден был сделать пит-стоп. Очевидно, установка новой детали потребовала больше времени, это отбросило меня довольно далеко назад.
В тот момент мы решили установить шины «софт» и остаться на тактике одного пит-стопа, но отрезок длиной 49 кругов оказался слишком долгим для этих покрышек. У меня были проблемы с повышенным износом, из-за чего точки торможения менялись с каждым кругом», – цитирует Харьянто gpupdate.
