Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
Вчера, 10:21
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Маурицио Арривабене: «Попросил команду работать днем и ночью, чтобы машина подходила стилю пилотирования Райкконена»
22 апреля 2015, 09:38
Руководитель «Феррари» Маурицио Арривабене рассказал, что лично попросил инженеров команды сделать машину 2015 года под стиль пилотирования Кими Райкконена.
«В декабре, когда вместе с Симоне Рестой и Рори Берном рассматривал первое фото болида SF15-T, спросил, сколько времени потребуется, чтобы сместить центр тяжести вперед, как этого хочет Кими, потому что ему нравится чувствовать переднюю часть машины. Они сказали, что нужно около шести месяцев, я попросил сделать это за три месяца, работать днем и ночью. Они сказали: «Хорошо». Им удалось сделать это. Приятно было видеть Кими на подиуме в Бахрейне», – цитирует Арривабене в твиттере обозреватель Сircusf1 Джанлука Д’Алесссандро.