Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
22 апреля, 10:21
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Дженсон Баттон: «Ограничение радиопереговоров отразится на процедуре старта»
18 сентября 2014, 16:32
Пилот «Макларена» Дженсон Баттон считает, что наибольшее влияние ограничение радиопереговоров окажет на действия пилотов на старте.
«Обычно мы тренируем старт и настраиваем сцепление перед стартом. Именно поэтому большинство из нас стартуют примерно одинаково. Мы проделали хорошую работу над сцеплением и в течение всего года с этим не возникало проблем, так что надеюсь, будем стартовать хорошо», – цитирует Баттона Sky Sports.
По мнению Баттона, ограничение радиосвязи пойдет на пользу «Формуле-1».
«Думаю, это хорошо и привлечет новых болельщиков. Команда никогда не управляла машиной, но помогала гонщикам. Теперь нам придется самостоятельно следить за расходом топлива, контролировать работу шин, менять различные параметры», – сказал Баттон.