Макс Мосли: «После гибели Сенны политики говорили о том, что «Формулу-1» нужно запретить»

Бывший президент ФИА Макс Мосли заявил, что работа по улучшению безопасности, которая была проделана после гибели Айртона Сенны 1 мая 1994 года на Гран-при Сан-Марино, спасла тысячи жизней на обычных дорогах.

«Тот уик-энд в Имоле стал катализатором перемен на дорогах и в буквальном смысле спас десятки тысяч жизней. Это на самом деле так. Без этого катализатора мы никогда бы не обратились в Евросоюз, никогда бы не была введена Европейская программа оценки новых автомобилей, обязательные краш-тесты и мы бы не получили поддержку Еврокомиссии при поддержке стандартов безопасности.

Мы спасли тысячи людей, и началось это именно с трагической аварии Айртона Сенны. Именно об этом я буду вспоминать на старости лет в кресле-качалке.

В 60-е годы мы обращались к организаторам, заявляя, что гонки являются слишком опасными, но нам только отвечали: «Хорошо, если не хотите, не участвуйте. Это добровольное дело».

Помню, тогда я подумал, что мы должны сделать спорт безопасным. Я был согласен, что можно идти на риск, но не на чрезмерный. В те времена гонки были похожи на пребывание во Вьетнаме.

В 1994 году люди начали думать, что больше никто не погибнет. Но было очевидно, что риск по-прежнему очень высокий. Конечно, многое зависит от статистики, но риск есть всегда. Это как авиации. Можно многое сделать для уменьшения вероятности авиакатастроф, но полной безопасности не будет никогда.

Думаю, что причина, по которой гибель Сенны вызвала такой большой резонанс, связана с тем, что он был признан гонщиком номером один, даже пилотами. Он был очень интересной личностью. Его любили все.

Если бы не трагедия с Айртоном, то в следующие четыре-пять лет произошла бы авария со смертельным исходом. Возможно, после этого начался бы медленный процесс по улучшению безопасности.

Но авария Сенны многое изменило. Политики говорили даже о том, что «Формулу-1» нужно запретить. Была настоящая суматоха. Мы не понимали, к чему все это приведет.

Если говорить о том, что «Формула-1» дала обществу, то после трагедий с Айртоном Сенной и Роландом Ратценбергером удалось добиться улучшения в области безопасности дорожного движения, и это спасло тысячи жизней.

Да, безопасность дорожного движения была бы рано или поздно улучшена, но на это потребовалось бы еще 15-20 лет. За это время могли погибнуть тысячи людей. Поэтому это очень важно», – цитирует Мосли Reuters.