Чарли Уайтинг: «Единственным способном контролировать расход топлива являются показания датчиков ФИА»

Гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг отметил, что по его мнению в техническом регламенте четко говорится о том, что единственным способом, которым может воспользоваться команда, чтоы контролировать расход топлива на болиде, являются показания датчиков, омологированных ФИА.

«На мой взгляд, в параграфе 5.10 технического регламента вполне четко говорится о том, что единственным способом контроля за расходом топлива на болиде являются показания прошедшего омологацию датчика. Как вы знаете, датчики Gill Sensors являются единственными, прошедшими омологацию ФИА. На мой взгляд ситуация вполне ясна.

Вы можете увидеть, что с датчиком что-то не так, как только начинаете с ним работать. Но это отдельный вопрос. При этом не вызывает вопросов другой момент – если датчик работает нормально, то он всегда показывает точные данные. Да, иногда случаются неполадки. Но как только датчик «умирает», вы сразу же об этом узнаете. Это вполне очевидно», – цитирует Уайтинга Autosport.