Так кто же возьмет титул в этом сезоне «Формулы-1»? Инженер Ферстаппена дал нам прогноз
Все не так однозначно.
Все не так однозначно.
Текущий сезон «Формулы-1» – самый зрелищный и интригующий за последние пять лет. Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон идут нога в ногу, отпуская друг друга на считанные баллы. Оставшиеся шесть Гран-при должны подарить нам много ярких событий и цитат.
Мы решили обратиться за прогнозом на концовку сезона к человеку, который смотрит на гонки глазами не просто обычного болельщика. Про Дидрика Киндса мы рассказывали два месяца назад. Он гоночный инженер Ферстаппена для виртуальных заездов, родом из Нидерландов, но живет в Киеве, знает Макса уже много лет.
Если вы думаете, что Дидрик слепо отдает титул своему товарищу, то заблуждаетесь. Сейчас он сам все расскажет.
***
«Помимо двух гонщиков, которые сошлись в этом противостоянии, есть еще несколько факторов, которые следует учитывать, прогнозируя развязку сезона. А именно: товарищи по команде, болиды и трассы, которые остались в календаре.
В предыдущих сезонах мы видели, как многие эксперты говорили, что Ферстаппену нужно повзрослеть, его действия были слишком дикими и так далее. Но нужно понимать, что это был Макс, который не боролся за чемпионство, а просто учился тому, как далеко он может продвинуться вперед, открыть пределы себя, машины, правил. Все это привело к тому, что в этом году он безжалостен в своей подготовке, делает очень мало ошибок и ведет себя разумно.
С другой стороны – Льюис. По-прежнему великолепный гонщик, его талант точно не стал меньше, чем раньше. Но в этом году он допустил несколько ошибок: удар о стену в Имоле, ошибка при торможении в Баку, неправильный выбор шин на старте венгерской гонки.
Я тесно сотрудничаю с Максом, когда он занимается на симуляторах у себя дома. Могу сказать, что к этому процессу он относится очень серьезно. Это в основном является отражением его подхода к реальным гонкам в Формуле 1: он продолжает копаться, чтобы найти скорость, ему нужно знать все, что необходимо для того, чтобы идеально справиться с определенной трассой. Он не успокоится, пока не найдет то, что ищет. Его вряд ли можно увидеть в социальных сетях или на крупных гала-вечерах моды. Сегодняшний Макс – это лучший Макс, которого мы когда-либо видели. Льюису нужен безошибочный подход к оставшейся части сезона, чтобы противостоять ему.
Товарищи по команде играют важную роль в этой битве. Я думаю, что «Ред Булл» находится в невыгодном положении. Проще говоря: Боттас может усложнить жизнь Максу, но я не представляю, чтобы Перес делал то же самое с Льюисом. Максимум, на что может надеяться Макс, – Перес сможет отвлечь Боттаса от роли столь необходимого товарища по команде для Хэмилтона. Но финн проделал потрясающую работу с тех пор, как его будущее в Формуле-1 было определено. Кажется, он стал даже лучше, чем раньше, а Гран-при Турции является хорошим примером того, как Валттери может отбирать очки у Макса.
Что касается автомобилей, то «Мерседес» великолепно прогрессировали по ходу сезона. Они были застигнуты врасплох изменениями технических правил 2021 года в отношении длины днища болида – это поставило их в невыгодное положение с точки зрения аэродинамики в первой половине сезона. Тем не менее, они проделали большую работу с обновлениями, чтобы сгладить этот недостаток. Это очень хорошо было видно на Гран-при Турции, когда «серебряные стрелы» демонстрировали невероятную максимальную скорость.
Надежность – также важный фактор. Тут «Мерседес», возможно, немного рискнул. В то время как «быки» предоставили Ферстаппену совершенно новый двигатель и штраф в 20 позиций в Сочи, в «Мерседес» предпочли заменить только блок сгорания для меньшего штрафа – в 10 мест. Они явно надеются, что другие части доживут до конца сезона. Это может сыграть с ними злую шутку. Хотя я считаю, что когда дело доходит до двигателей, в «Мерседес» знают, что делают.
Гран-при Америки, который состоится в эти выходные, традиционно является трассой «Мерседесов», похожие трассы с длинными прямыми в Абу-Даби и Мексике. Но Ферстаппен должен зажечь в Бразилии, там трек, который ему всегда нравился и на котором он преуспевал. Катар и Саудовская Аравия – тут сложно отдать кому-то предпочтение. Ситуация может развернуться в любую сторону.
Мой вердикт: если смотреть на вождение и задачу на сезон, я бы сказал, что Макс будет чемпионом, но отличная работа инженерной команды «Мерседес» по восстановлению утраченных характеристик автомобиля в сочетании с сильным вторым номером – заставляет прогнозировать, что Льюис будет ликовать в Абу-Даби (последней гонке сезона)».
***
А как вы считаете – кто победит в этом сезоне «Формулы-1»? Пишите в комментариях.
Фото: Diederik Kinds; motorsportmagazine
