ФИА внесла изменения в регламент, чтобы увеличить время проведения пит-стопов (Race Fans)

ФИА внесла поправки в регламент, за счет которых замедлит команды – и те уже не смогут проводить замену колес за рекордные две секунды.

Обновленная техническая директива вступит в силу, начиная с Гран-при Венгрии и добавит определенного рода задержки на разных стадиях проведения пит-стопа. Данные изменения были внесены в регламент, чтобы сократить шанс на то, что болид вернется на трассу с плохо прикрученным колесом, тем самым создавая опасную и аварийную ситуацию.

Новая техническая директива TD22A относится к пункту 12.8.4 технического регламента, который касается оборудования, используемого командами на пит-лейн. Подразумевается, что речь идет о пункте, согласно которому «любые сенсорные системы могут функционировать только в пассивном режиме».

Цель директивы – обеспечить на сто процентов затяжку гаек колес на болидах во время пит-стопа и не дает механикам действовать на опережение, проводя различные процедуры, стараясь сэкономить время.

Как стало известно Race Fans, в рамках директивы ФИА подробнее определит способ подачи сигнала о том, что гайки на колесах затянуты до конца. И только после этого сигнала машину можно будет отпустить с пит-стопа.

Также согласно новой директиве выше минимального времени должна быть и реакция механиков. Если механик будет реагировать на завершение процедуры меньше, чем за 0,15 секунды, сенсор должен будет зарегистрировать это действие как неправильное и потребует повторения действия для его завершения. Дополнительные 0,2 секунды должно будет пройти между поступлением сигнала о завершении процедуры пит-стопа до момента, когда машине будет разрешено двинуться с места.

Сообщается, что данные изменения регламента стали результатом поднятых некоторыми командами вопросов в отношении того, с какой скоростью механики некоторых коллективов, в том числе «Ред Булл», проводили пит-стопы в этом году.

Команда «Ред Булл» выигрывала приз за самый быстрый пит-стоп в пяти из семи гонок этого сезона. На Гран-при Франции механики обслужили болид Серхио Переса за 2,04 секунды – на 0,16 секунды быстрее любой другой бригады.

Ожидается, что данные изменения регламента должно увеличить минимальное время проведения пит-стопа на 0,2-0,3 секунды.